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2018-12-16 15:04 来源:有问必答

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不论如何,此时的赵孟頫已成一代书宗,从此光耀千古。

  枯燥的理论不再重复,我们还是来讲讲董仲舒教授,同学们,凡是提到儒家的宇宙观,咱们的董仲舒老师肯定是不能缺席的,他对人和宇宙的关系,有着强烈的参与感,总喜欢长篇大论说上几句。

  孟子、朱子固是推本孔子而加以引申发挥,但孔子本人并未说及到此。这天北半球的白昼,一年中最长。

  这种隐于朝市,也异于陶潜的归园田居,它是重新出世的蓄养和准备,而非人格理想的彻底丧失。

  如恢复地安门传统商业街,腾退、拆除、降低破坏景观的现代建筑,使中轴线沿线的建筑风格一致。自神荼郁垒开此先河以来,虽然门神形象在之后的历史中多有改造,但以桃符为载体,塑像于门,以避不祥的形式却几乎始终未变,至今仍在整个中华文化覆盖领域内广为流传。

  儒家所提到的宇宙,更多的是人类的精神载体,不具备天文学的意义。

  千万不要读经界里面先出现一些激烈性的语言。

  资质怎么分呢?他说这只能大概的分,他说:生而知之者,上也,什么叫生而知之者呢?譬如说像伏羲,伏羲是最早的君王,那个时候没有文字,也没有知识,他一个人看看天、看看地,他发现产生宇宙这么多的动物、植物是怎么生出来的呢?他发现有八个最基本的元素。庄子眼中的人类与宇宙,更多的是个体和空间的关系,是一粒米和一个仓库的关系,都是极小物质和极大物质的对比。

  

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百公里加速多少秒才是人类承受的极限?

2018-12-16 09:11 来源:ramp驾道 作者:ramp驾道
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  零至百公里加速(英美等国惯用0-60英里/小时这个概念,约等于0-96公里/小时)这个概念在最近被几款电动车推至了高潮。前阵子FF91宣称做出了2.34秒,把一众传统内燃机动力的量产车都甩到了后面。

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  Elon Musk当然不干,经过新一轮的程序更新,特斯拉 Model S P100D在Motor Trend的0-60英里/小时测试中跑出了2.3秒以内的成绩,成为了世界上加速最快的量产车。若要精确数据的话:2.9秒。

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  这就引出了一个思考,无止境的“速度之争”会不会以人类身体的承受极限而不是技术的极限而告终?

  先来回忆一下初中物理

  加速度是什么?加速度是速度矢量对于时间的变化率,描述速度的方向和大小变化的快慢。 牛顿第二定律也说明了力和加速度成正比。物理课上老师教会我们用米/秒²来表述加速度的大小,而在生活中通常我们用G力表示加速度的大小,因为我们习惯用重力的大小类比加速度。

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  1G相当于正常状态下地球的引力。举个例子,你坐在椅子上面呈静止状态,椅子为了防止你自由落体到地上所产生向上的支撑力就是1G。G值是多少?9.8米/秒²。

  假设一辆普通家用车从静止加速到100公里/小时需要10秒,那么加速度就是2.778/秒²,约等于0.27G。(算出10米/秒²的都没换算单位!),将将超过四分之一的重力,可以说基本没什么感觉。想要达到1G的加速度,需要在2.74秒内加速至100公里/小时。

  然而1G的加速度对于正常人来说也是洒洒水的级别,作为2.3秒内完成百公里加速的特斯拉拥有1.14G的加速G值。其实也没多少。当我们把目光转向地球上加速最凶残的Top Fuel Dragster的时候,才可以看见一些相对较大的数字。

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  作为这个星球上直线加速最快的赛车,源自北美的Top Fuel Dragster拥有在0.8秒内加速到160公里/小时的实力。跑完305米长的距离只需要大约3.7秒,撞线速度接近540公里/小时。这时候的加速度是多少?5.3G。

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  而我们知道,经过专业训练的战斗机飞行员在身着压力服的情况下可以对抗8-9个G的重力,什么概念?假设你体重60公斤,9个G就是一辆最初的MINI Cooper压在你身上。不过这种过载也只持续几秒,对于训练有速度的飞行员来说并不会有身体上的损伤。

  那么人体的极限在哪里?

  这件事要问一位名叫John Stapp的美国飞行员。2018-12-16,他曾经被绑在火箭的外面,在感受了超过1000公里/小时的极速后从700公里/小时瞬间减速至静止,身体承受的瞬间G力达到了46.2g。在某一个瞬间,他的身体承受了大约3465公斤的重量。

  46.2g!!

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  那么换算成0-100公里/小时的加速时间是多少?咱们就取个近似值45g。

  27.78/(45*2.77)≈0.06299 。

  0.063秒

  对,人类所能承受的正常极限是在0.063秒内加速至100公里/小时。

  别着急走,还有彩蛋

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  主页君今天细细端详了这两个礼品

  都是捷成车队向Spark订制的模型

  不对外发售

  十分具有收藏价值

  看的我都想切过来了

  然而...看你们的了!

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